桐生

一般

第18回マクール杯

1R

締切 18:58

予選特賞

1800m

写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
6日目
最終日
早見
1

佐竹 恒彦

A2
52
52.0kg
滋賀支部
滋賀出身
F1
L0

.17

.13

5.11

27.9 %

49.4 %

5.70

20.0 %

80.0 %

No.49

33.9 %

52.8 %

No.34

29.8 %

44.7 %

5R
3
.13
4
5R
3
.15
2

山口 修路

B1
39
52.5kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0

.22

.19

4.59

22.9 %

36.5 %

4.88

27.3 %

42.4 %

No.65

28.5 %

47.7 %

No.69

23.8 %

40.5 %

2R
1
.15
6R
3
.15
3
27
52.6kg
大阪支部
大阪出身
F1
L0

.16

.16

4.15

26.9 %

35.9 %

5.50

38.5 %

46.1 %

No.43

27.1 %

48.1 %

No.63

29.6 %

50.6 %

1R
2
.09
6R
4
.21
4
27
51.5kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0

.15

.13

6.47

46.6 %

66.1 %

0.00

0.0 %

0.0 %

No.24

34.3 %

53.6 %

No.56

35.4 %

52.6 %

3R
6
.06
10R
3
.11
4R
1
.20
5
25
52.0kg
群馬支部
群馬出身
F1
L0

.16

.14

5.80

42.5 %

55.0 %

5.93

39.3 %

60.0 %

No.44

29.3 %

46.5 %

No.49

32.2 %

46.0 %

2R
2
.17
11R
4
.07
1R
3
.19
6

里岡 右貴

A1
39
52.6kg
福岡支部
福岡出身
F1
L0

.15

.16

6.70

49.5 %

68.8 %

0.00

0.0 %

0.0 %

No.20

41.5 %

58.5 %

No.15

29.1 %

46.5 %

8R
5
.09
12R
3
.18

一言まとめ

ボートレース桐生の特徴

  • 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
  • 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
  • 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
  • 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
  • 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
  • ピットから2マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)

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