桐生
一般
第１８回マクール杯
締切 15:19
予選
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
6日目
最終日
早見
1
小黒 竜吾
B1
50歳54.8kg
埼玉支部
埼玉出身
F0
L0
.18
.14
3.95
14.3 %
35.7 %
4.37
22.2 %
37.0 %
No.12
43.1 %
56.3 %
No.30
45.5 %
60.8 %
2
川北 浩貴
A2
53歳52.0kg
滋賀支部
滋賀出身
F1
L0
.18
.14
5.20
32.4 %
47.1 %
6.86
57.1 %
81.0 %
No.29
30.5 %
47.5 %
No.75
35.6 %
47.5 %
3
長谷川 晴哉
A2
25歳52.0kg
群馬支部
群馬出身
F1
L0
.16
.17
5.80
42.5 %
55.0 %
5.93
39.3 %
60.0 %
No.44
29.3 %
46.5 %
No.49
32.2 %
46.0 %
4
佐竹 友樹
B1
43歳52.4kg
埼玉支部
宮城出身
F2
L0
.17
.16
4.61
27.2 %
40.2 %
5.32
33.9 %
48.2 %
No.16
49.1 %
64.2 %
No.42
36.3 %
51.5 %
5
高倉 和士
A2
34歳53.4kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0
.12
.13
7.27
57.7 %
76.3 %
8.05
75.0 %
85.0 %
No.68
28.9 %
49.7 %
No.32
30.9 %
50.3 %
6
木下 虎之輔
B2
20歳55.6kg
東京支部
神奈川出身
F0
L0
.20
1.22
0.0 %
0.0 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.55
45.0 %
63.8 %
No.61
39.2 %
55.7 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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