桐生
一般
第１８回マクール杯
締切 17:53
ドラドキ３
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
6日目
最終日
早見
1
高倉 和士
A2
34歳53.3kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0
.12
.12
7.27
57.7 %
76.3 %
8.05
75.0 %
85.0 %
No.68
28.9 %
49.7 %
No.32
30.9 %
50.3 %
2
杉山 太陽
B1
24歳51.5kg
福岡支部
福岡出身
F1
L0
.17
.17
3.33
15.7 %
25.5 %
2.17
0.0 %
0.0 %
No.38
35.0 %
52.8 %
No.64
33.3 %
47.7 %
3
山本 隆幸
A1
48歳52.1kg
兵庫支部
兵庫出身
F0
L0
.18
.22
6.34
43.6 %
65.7 %
6.71
50.0 %
64.3 %
No.69
32.6 %
50.3 %
No.36
28.6 %
38.9 %
4
鹿島 敏弘
B1
39歳54.0kg
群馬支部
青森出身
F0
L0
.19
.18
5.23
34.7 %
52.1 %
5.43
32.4 %
55.4 %
No.28
34.1 %
49.7 %
No.46
41.9 %
59.3 %
5
岡部 大輝
B1
29歳52.3kg
東京支部
東京出身
F1
L0
.14
.15
5.27
34.3 %
52.0 %
5.96
44.0 %
64.0 %
No.41
33.0 %
50.5 %
No.70
40.7 %
54.1 %
6
福西 広太郎
B2
24歳51.0kg
埼玉支部
静岡出身
F0
L0
.19
2.13
0.0 %
11.3 %
1.11
0.0 %
0.0 %
No.62
30.7 %
48.5 %
No.19
32.2 %
40.7 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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