桐生

一般

第18回マクール杯

1R

締切 17:36

ドラドキ目玉

1800m

写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
6日目
最終日
早見
1

長谷川 晴哉

A2
25
52.0kg
群馬支部
群馬出身
F1
L0

.16

.16

5.80

42.5 %

55.0 %

5.93

39.3 %

60.0 %

No.44

29.3 %

46.5 %

No.49

32.2 %

46.0 %

2R
2
.17
6
11R
4
.07
1R
3
.19
9R
5
.23
7R
2
.14
5R
4
.12
12R
6
.08
2

小川 時光

B2
44
54.6kg
埼玉支部
埼玉出身
F1
L0

.16

.18

3.48

11.6 %

26.1 %

3.66

20.7 %

31.0 %

No.11

29.8 %

44.9 %

No.29

36.9 %

55.3 %

6R
6
.17
3R
2
.14
8R
6
.21
5R
2
.28
2R
1
.17
6R
4
.19
3

大森 翼

B1
23
52.0kg
兵庫支部
兵庫出身
F0
L0

.18

.17

4.18

18.4 %

40.2 %

0.00

0.0 %

0.0 %

No.60

32.4 %

50.0 %

No.57

33.0 %

50.6 %

4R
6
.16
6R
2
.13
12R
4
.16
6R
3
.22
4R
2
.17
4
39
52.3kg
群馬支部
青森出身
F0
L0

.19

.17

5.23

34.7 %

52.1 %

5.43

32.4 %

55.4 %

No.28

34.1 %

49.7 %

No.46

41.9 %

59.3 %

1R
3
.10
8R
2
.12
7R
4
.03
1R
1
.12
6R
5
.24
6R
3
.16
11R
2
.26
5
20
56.0kg
東京支部
神奈川出身
F0
L0

.06

1.22

0.0 %

0.0 %

0.00

0.0 %

0.0 %

No.55

45.0 %

63.8 %

No.61

39.2 %

55.7 %

7R
6
.09
1R
6
.30
3R
6
.02
7R
6
.07
1R
6
.11
6
53
52.0kg
滋賀支部
滋賀出身
F1
L0

.17

.17

5.53

36.8 %

54.4 %

5.15

28.2 %

56.4 %

No.51

36.0 %

55.6 %

No.23

34.9 %

54.9 %

6R
2
.21
11R
5
.14
2R
1
.17
1R
3
.14
10R
4
.25
8R
4
.09

一言まとめ

ボートレース桐生の特徴

  • 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
  • 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
  • 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
  • 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
  • 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
  • ピットから2マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)

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