桐生
一般
第１８回マクール杯
締切 19:40
準優勝戦
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
6日目
最終日
早見
1
里岡 右貴
A1
39歳52.6kg
福岡支部
福岡出身
F1
L0
.15
.12
6.70
49.5 %
68.8 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.20
41.5 %
58.5 %
No.15
29.1 %
46.5 %
2
倉田 茂将
B1
27歳54.4kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0
.17
.19
5.41
37.5 %
54.2 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.14
43.5 %
61.9 %
No.11
35.1 %
51.1 %
3
和田 拓也
A1
35歳52.6kg
兵庫支部
兵庫出身
F1
L0
.12
.12
6.93
51.9 %
73.6 %
7.25
60.0 %
80.0 %
No.35
38.9 %
53.3 %
No.59
35.2 %
54.5 %
4
一瀬 明
A2
54歳52.2kg
東京支部
神奈川出身
F0
L0
.15
.17
5.79
42.0 %
59.0 %
5.61
41.1 %
53.6 %
No.66
42.4 %
58.3 %
No.53
41.3 %
60.5 %
5
三宅 潤
A2
40歳52.9kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0
.16
.18
6.09
42.3 %
63.4 %
5.93
44.8 %
62.1 %
No.23
34.2 %
50.8 %
No.52
36.4 %
52.6 %
6
川北 浩貴
A2
53歳52.0kg
滋賀支部
滋賀出身
F1
L0
.18
.18
5.20
32.4 %
47.1 %
6.86
57.1 %
81.0 %
No.29
30.5 %
47.5 %
No.75
35.6 %
47.5 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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