桐生

一般

第18回マクール杯

1R

締切 15:21

一般

1800m

写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
6日目
最終日
早見
1

庄司 孝輔

B1
41
52.2kg
静岡支部
静岡出身
F0
L0

.18

.16

5.03

30.5 %

49.1 %

3.75

17.9 %

28.6 %

No.30

45.7 %

60.0 %

No.26

35.9 %

58.2 %

3R
1
.22
1
7R
2
.20
10R
6
.03
4R
3
.20
12R
5
.25
6R
6
.17
5R
3
.21
2

前田 滉

A1
25
52.0kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0

.15

.17

7.73

64.4 %

82.2 %

6.71

57.1 %

64.3 %

No.74

36.1 %

56.5 %

No.60

33.3 %

51.1 %

6R
1
.13
12R
2
.21
5R
5
.17
12R
3
.17
9R
6
.12
4R
3
.07
12R
1
.08
8R
2
.07
3

一瀬 明

A2
54
52.2kg
東京支部
神奈川出身
F0
L0

.15

.16

5.79

42.0 %

59.0 %

5.61

41.1 %

53.6 %

No.66

42.4 %

58.3 %

No.53

41.3 %

60.5 %

2R
4
.08
8R
1
.11
10R
2
.12
1R
6
.17
9R
4
.10
2R
2
.22
1R
2
.22
10R
5
.15
4
30
52.1kg
埼玉支部
埼玉出身
F0
L0

.16

.15

6.81

51.3 %

69.0 %

5.23

33.3 %

50.0 %

No.63

35.7 %

50.3 %

No.21

32.8 %

48.3 %

4R
2
.17
11R
6
.11
5R
4
.14
6R
1
.22
12R
4
.16
9R
3
.14
4R
4
.14
11R
2
.26
5
27
54.4kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0

.17

.12

5.41

37.5 %

54.2 %

0.00

0.0 %

0.0 %

No.14

43.5 %

61.9 %

No.11

35.1 %

51.1 %

8R
4
.03
3R
3
.12
10R
4
.13
8R
2
.12
5R
5
.15
10R
1
.10
4R
3
.13
9R
1
.07
6
51
54.0kg
東京支部
山梨出身
F0
L0

.18

.20

5.14

32.3 %

51.6 %

5.63

40.7 %

51.9 %

No.56

32.7 %

51.2 %

No.66

22.4 %

35.1 %

1R
1
.11
10R
5
.05
4R
5
.26
8R
3
.18
6R
2
.18
10R
3
.15
1R
4
.34
8R
3
.05

一言まとめ

ボートレース桐生の特徴

  • 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
  • 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
  • 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
  • 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
  • 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
  • ピットから2マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)

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