桐生
一般
第１８回マクール杯
締切 18:32
ドラドキ５
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
6日目
最終日
早見
1
佐竹 恒彦
A2
52歳52.0kg
滋賀支部
滋賀出身
F1
L0
.17
.19
5.11
27.9 %
49.4 %
5.70
20.0 %
80.0 %
No.49
33.9 %
52.8 %
No.34
29.8 %
44.7 %
2
栗原 謙治
B1
55歳56.6kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0
.22
.22
0.00
0.0 %
0.0 %
4.04
18.9 %
31.6 %
No.45
35.7 %
53.6 %
No.35
36.9 %
51.1 %
3
中村 駿平
B1
28歳52.0kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0
.17
.18
3.53
18.8 %
26.6 %
3.56
15.4 %
23.1 %
No.71
39.7 %
56.3 %
No.38
28.3 %
43.4 %
4
庄司 孝輔
B1
41歳52.2kg
静岡支部
静岡出身
F0
L0
.18
.15
5.03
30.5 %
49.1 %
3.75
17.9 %
28.6 %
No.30
45.7 %
60.0 %
No.26
35.9 %
58.2 %
5
大賀 龍之介
A2
28歳53.7kg
福岡支部
福岡出身
F1
L0
.15
.12
4.80
33.3 %
44.9 %
5.64
31.8 %
59.1 %
No.13
35.2 %
51.5 %
No.71
27.1 %
50.3 %
6
阿波 勝哉
B2
52歳52.9kg
東京支部
東京出身
F0
L0
.19
.21
4.59
32.6 %
38.8 %
4.80
20.0 %
40.0 %
No.25
43.0 %
57.0 %
No.40
34.9 %
52.0 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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