桐生

一般

第18回マクール杯

1R

締切 20:10

準優勝戦

1800m

写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
6日目
最終日
早見
1

中澤 和志

A1
49
52.0kg
埼玉支部
岩手出身
F1
L0

.13

.13

7.14

58.8 %

77.3 %

7.32

50.8 %

80.0 %

No.57

30.0 %

42.9 %

No.73

28.1 %

42.1 %

7R
3
.17
2
12R
1
.23
4R
6
.21
11R
2
.17
10R
5
.19
7R
1
.20
12R
4
.10
10R
1
.23
3R
6
.29
2
46
54.2kg
東京支部
千葉出身
F0
L0

.19

.18

6.35

46.0 %

66.7 %

5.98

30.0 %

55.0 %

No.64

30.7 %

50.3 %

No.31

31.4 %

48.6 %

3R
2
.19
12R
6
.11
3R
4
.07
8R
5
.16
12R
1
.24
6R
1
.19
3R
5
.18
10R
2
.21
5R
5
.13
3
30
52.1kg
埼玉支部
埼玉出身
F0
L0

.16

.15

6.81

51.3 %

69.0 %

5.23

33.3 %

50.0 %

No.63

35.7 %

50.3 %

No.21

32.8 %

48.3 %

4R
2
.17
11R
6
.11
5R
4
.14
6R
1
.22
12R
4
.16
9R
3
.14
4R
4
.14
11R
2
.26
1R
4
.16
4

三浦 洋次朗

A2
36
51.0kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0

.17

.15

5.43

34.0 %

53.0 %

4.38

12.5 %

31.3 %

No.33

33.6 %

51.0 %

No.13

23.9 %

37.1 %

3R
3
.15
2R
2
.19
11R
4
.21
10R
1
.20
4R
6
.09
9R
5
.11
5R
1
.16
9R
5
.06
4R
4
.26
5
25
52.0kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0

.15

.18

7.73

64.4 %

82.2 %

6.71

57.1 %

64.3 %

No.74

36.1 %

56.5 %

No.60

33.3 %

51.1 %

6R
1
.13
12R
2
.21
5R
5
.17
12R
3
.17
9R
6
.12
4R
3
.07
12R
1
.08
8R
2
.07
1R
2
.20
6
45
55.0kg
三重支部
三重出身
F0
L0

.17

.20

6.03

37.0 %

61.0 %

5.75

43.8 %

56.3 %

No.39

38.0 %

53.3 %

No.43

30.8 %

48.5 %

1R
4
.06
9R
1
.19
5R
2
.16
2R
3
.12
12R
3
.21
4R
5
.10
11R
4
.30
11R
4
.23
2R
1
.18

一言まとめ

ボートレース桐生の特徴

  • 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
  • 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
  • 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
  • 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
  • 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
  • ピットから2マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)

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