桐生
一般
第１８回マクール杯
締切 16:42
一般
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
6日目
最終日
早見
1
佐藤 旭
B1
43歳53.0kg
静岡支部
静岡出身
F0
L0
.19
.16
4.36
24.6 %
43.5 %
4.86
28.6 %
50.0 %
No.52
47.2 %
62.9 %
No.37
35.8 %
55.5 %
2
若林 義人
A1
27歳54.5kg
静岡支部
静岡出身
F0
L0
.14
.14
6.73
51.6 %
68.5 %
5.76
29.4 %
47.1 %
No.26
33.2 %
49.2 %
No.51
36.3 %
53.2 %
3
三浦 洋次朗
A2
36歳51.0kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0
.17
.20
5.43
34.0 %
53.0 %
4.38
12.5 %
31.3 %
No.33
33.6 %
51.0 %
No.13
23.9 %
37.1 %
4
福田 翔吾
B1
27歳52.0kg
大阪支部
大阪出身
F1
L0
.16
.12
4.15
26.9 %
35.9 %
5.50
38.5 %
46.1 %
No.43
27.1 %
48.1 %
No.63
29.6 %
50.6 %
5
中村 魁生
A2
27歳51.5kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0
.15
.14
6.47
46.6 %
66.1 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.24
34.3 %
53.6 %
No.56
35.4 %
52.6 %
6
松尾 充
A1
37歳50.0kg
三重支部
三重出身
F1
L0
.15
.18
6.31
48.0 %
63.0 %
6.33
45.2 %
65.8 %
No.59
36.0 %
53.5 %
No.47
31.5 %
51.7 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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