桐生

一般

第18回マクール杯

1R

締切 19:11

準優勝戦

1800m

写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
6日目
最終日
早見
1

松尾 充

A1
37
50.0kg
三重支部
三重出身
F1
L0

.15

.12

6.31

48.0 %

63.0 %

6.33

45.2 %

65.8 %

No.59

36.0 %

53.5 %

No.47

31.5 %

51.7 %

12R
4
.15
6
6R
1
.19
10R
5
.04
7R
3
.12
12R
6
.26
2R
5
.13
11R
1
.21
11R
1
.24
4R
6
.17
2

中村 魁生

A2
27
51.5kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0

.15

.14

6.47

46.6 %

66.1 %

0.00

0.0 %

0.0 %

No.24

34.3 %

53.6 %

No.56

35.4 %

52.6 %

3R
6
.06
10R
3
.11
4R
1
.20
9R
4
.12
2R
2
.14
8R
1
.02
12R
2
.09
9R
3
.10
4R
5
.13
3
48
52.0kg
兵庫支部
兵庫出身
F0
L0

.18

.12

6.34

43.6 %

65.7 %

6.71

50.0 %

64.3 %

No.69

32.6 %

50.3 %

No.36

28.6 %

38.9 %

12R
5
.12
7R
3
.01
12R
1
.19
3R
3
.15
10R
2
.26
10R
2
.19
5R
6
.08
11R
3
.22
3R
4
.20
4

伯母 芳恒

B1
51
54.0kg
東京支部
山梨出身
F0
L0

.18

.18

5.14

32.3 %

51.6 %

5.63

40.7 %

51.9 %

No.56

32.7 %

51.2 %

No.66

22.4 %

35.1 %

1R
1
.11
10R
5
.05
4R
5
.26
8R
3
.18
6R
2
.18
10R
3
.15
1R
4
.34
8R
3
.05
1R
6
.24
5
34
53.2kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0

.12

.13

7.27

57.7 %

76.3 %

8.05

75.0 %

85.0 %

No.68

28.9 %

49.7 %

No.32

30.9 %

50.3 %

1R
6
.07
11R
2
.10
1R
5
.20
7R
1
.05
11R
4
.11
3R
4
.03
11R
5
.10
10R
3
.16
3R
2
.12
6
39
52.0kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0

.22

.25

4.59

22.9 %

36.5 %

4.88

27.3 %

42.4 %

No.65

28.5 %

47.7 %

No.69

23.8 %

40.5 %

2R
1
.15
6R
3
.15
9R
2
.24
10R
6
.24
1R
5
.12
9R
4
.12
2R
3
.21
9R
4
.12
5R
1
.09

一言まとめ

ボートレース桐生の特徴

  • 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
  • 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
  • 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
  • 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
  • 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
  • ピットから2マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)

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