桐生

一般

第21回日本トーター杯

1R

締切 18:02

ドラドキ3

1800m

写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
最終日
早見
1

宇留田 翔平

A2
28
53.1kg
三重支部
三重出身
F0
L0

.15

.13

5.84

42.0 %

57.0 %

5.27

39.0 %

51.2 %

No.26

32.9 %

49.1 %

No.51

0.0 %

0.0 %

11R
2

佐藤 世那

B1
19
54.2kg
東京支部
宮城出身
F0
L0

.21

.22

2.66

6.9 %

14.9 %

1.56

0.0 %

0.0 %

No.24

38.1 %

56.1 %

No.19

0.0 %

0.0 %

3

石野 貴之

A1
43
52.7kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0

.16

.10

6.33

45.0 %

58.0 %

6.53

42.1 %

57.9 %

No.34

33.6 %

45.0 %

No.30

0.0 %

0.0 %

4
53
52.8kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0

.18

.19

4.05

23.1 %

31.7 %

4.44

25.9 %

29.6 %

No.29

31.0 %

48.3 %

No.16

0.0 %

0.0 %

5
57
52.0kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0

.15

.18

4.25

12.3 %

39.5 %

4.88

26.9 %

46.1 %

No.20

40.8 %

56.2 %

No.27

0.0 %

0.0 %

1R
6
.39
6

加藤 高史

B2
56
52.9kg
埼玉支部
東京出身
F0
L0

.22

.20

5.73

35.2 %

59.1 %

5.45

41.2 %

54.9 %

No.53

40.8 %

60.5 %

No.45

0.0 %

0.0 %

一言まとめ

ボートレース桐生の特徴

  • 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
  • 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
  • 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
  • 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
  • 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
  • ピットから2マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)

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