桐生

一般

第4回ドラキリュウナイトカップ

1R

締切 17:10

予選

1800m

写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
最終日
早見
1

日笠 勝弘

B1
42
52.0kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0

.16

.14

3.52

12.1 %

30.3 %

3.67

22.2 %

33.3 %

No.45

0.0 %

0.0 %

No.43

27.3 %

54.5 %

2
56
52.1kg
埼玉支部
埼玉出身
F0
L0

.18

.17

4.14

22.1 %

33.7 %

4.52

22.7 %

38.6 %

No.24

0.0 %

0.0 %

No.75

27.3 %

63.6 %

10R
3
34
56.0kg
東京支部
香川出身
F1
L0

.12

.12

3.74

30.4 %

30.4 %

6.73

53.3 %

60.0 %

No.25

0.0 %

0.0 %

No.44

43.8 %

56.3 %

4

小原 聡将

A2
31
52.3kg
東京支部
千葉出身
F0
L0

.15

.19

6.03

36.8 %

64.7 %

5.26

33.3 %

55.6 %

No.47

0.0 %

0.0 %

No.52

66.7 %

83.3 %

5
23
52.2kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0

.18

.18

4.32

24.4 %

36.7 %

2.88

7.1 %

15.2 %

No.36

0.0 %

0.0 %

No.70

22.2 %

38.9 %

6

鶴本 崇文

A1
40
52.4kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0

.16

.20

6.79

48.5 %

75.0 %

6.46

45.8 %

72.9 %

No.17

0.0 %

0.0 %

No.28

57.9 %

73.7 %

一言まとめ

ボートレース桐生の特徴

  • 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
  • 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
  • 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
  • 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
  • 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
  • ピットから2マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)

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