桐生
一般
第４回ドラキリュウナイトカップ
締切 19:36
予選特賞
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
最終日
早見
1
木下 陽介
B1
46歳56.9kg
東京支部
東京出身
F0
L0
.17
-
4.79
30.8 %
43.6 %
4.50
22.2 %
38.9 %
No.11
0.0 %
0.0 %
No.19
64.3 %
71.4 %
2
須藤 隆雄
B1
50歳54.6kg
群馬支部
栃木出身
F0
L0
.20
-
4.43
21.7 %
39.1 %
4.42
23.9 %
36.3 %
No.48
0.0 %
0.0 %
No.11
26.7 %
46.7 %
3
齊藤 大将
B1
30歳54.5kg
東京支部
千葉出身
F0
L0
.18
-
4.94
27.3 %
54.5 %
4.50
18.8 %
43.8 %
No.53
0.0 %
0.0 %
No.14
52.9 %
64.7 %
4
上原 崚
A2
30歳52.0kg
東京支部
沖縄出身
F1
L0
.13
-
5.86
39.1 %
54.4 %
4.29
25.0 %
33.3 %
No.14
0.0 %
0.0 %
No.23
44.4 %
55.6 %
5
中里 昌志
B1
56歳52.1kg
埼玉支部
埼玉出身
F0
L0
.18
-
4.14
22.1 %
33.7 %
4.52
22.7 %
38.6 %
No.24
0.0 %
0.0 %
No.75
27.3 %
63.6 %
6
笠置 博之
A2
35歳54.0kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0
.15
-
5.80
47.1 %
51.0 %
5.41
36.4 %
54.5 %
No.30
0.0 %
0.0 %
No.60
31.6 %
52.6 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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