桐生
一般
第４回ドラキリュウナイトカップ
締切 16:45
予選
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
最終日
早見
1
宇野 博之
B1
45歳54.2kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0
.16
.17
3.93
17.8 %
32.9 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.49
0.0 %
0.0 %
No.18
0.0 %
6.7 %
2
後藤 翔之
A1
39歳55.3kg
東京支部
東京出身
F0
L0
.14
.13
6.00
41.6 %
59.1 %
6.05
42.9 %
66.7 %
No.31
0.0 %
0.0 %
No.21
33.3 %
40.0 %
3
笠置 博之
A2
35歳54.0kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0
.15
.14
5.80
47.1 %
51.0 %
5.41
36.4 %
54.5 %
No.30
0.0 %
0.0 %
No.60
31.6 %
52.6 %
4
塚越 海斗
B1
27歳52.0kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0
.18
.15
6.16
44.7 %
65.8 %
5.04
33.6 %
51.5 %
No.26
0.0 %
0.0 %
No.31
27.8 %
50.0 %
5
富永 正人
B1
53歳52.8kg
埼玉支部
埼玉出身
F0
L0
.20
.18
4.96
27.7 %
44.6 %
4.94
31.0 %
46.5 %
No.42
0.0 %
0.0 %
No.73
35.3 %
58.8 %
6
石田 貴洋
B1
29歳52.0kg
埼玉支部
埼玉出身
F0
L0
.15
.14
5.62
31.2 %
59.7 %
4.95
24.1 %
43.1 %
No.38
0.0 %
0.0 %
No.45
23.5 %
47.1 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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