桐生
一般
第２回便利でお得なキャッシュレス！ＤＫカードカップ
締切 15:52
予選
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
尾形 栄治
B1
50歳52.8kg
東京支部
東京出身
F0
L0
.20
.23
4.24
24.7 %
35.0 %
4.80
30.0 %
40.0 %
No.53
64.7 %
76.5 %
No.38
28.6 %
64.3 %
2
中村 魁生
A1
27歳52.0kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0
.12
.14
6.34
40.6 %
63.5 %
6.92
58.3 %
66.7 %
No.72
50.0 %
80.0 %
No.34
32.1 %
64.3 %
3
河上 年昭
B1
56歳53.7kg
埼玉支部
岡山出身
F0
L0
.17
.15
4.29
16.7 %
34.6 %
5.11
24.3 %
56.8 %
No.70
77.8 %
88.9 %
No.49
18.5 %
29.6 %
4
鹿島 敏弘
B1
40歳53.2kg
群馬支部
青森出身
F0
L0
.18
.20
4.86
27.8 %
49.5 %
5.07
29.7 %
49.5 %
No.58
0.0 %
0.0 %
No.72
23.8 %
28.6 %
5
吉原 聖人
B1
58歳51.5kg
広島支部
広島出身
F1
L0
.17
.19
3.64
17.9 %
28.4 %
3.80
20.0 %
20.0 %
No.56
55.6 %
55.6 %
No.74
31.3 %
43.8 %
6
三宅 潤
A2
40歳53.4kg
大阪支部
大阪出身
F1
L0
.17
.22
5.85
40.3 %
60.5 %
6.61
54.5 %
66.7 %
No.14
66.7 %
66.7 %
No.61
42.9 %
53.6 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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