市制施行２０周年記念　丸亀市議会議長杯（一般）出走表｜2025年1月11日丸亀6R｜ボートレース・競艇のAI予想なら【BOATERS】

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データベース

丸亀

一般

市制施行２０周年記念　丸亀市議会議長杯

締切 17:39

カチ勝ち６

1800m

連対率・展開

枠別場別実績

モーター情報

枠

写真

レーサー

年齢 / 体重出身支部

FL

平均ST予測ST

全国勝率2連率3連率

当地勝率2連率3連率

モーターNo.2連率3連率

ボートNo.2連率3連率

節間成績

初日

2日目

3日目

4日目

5日目

6日目

7日目

最終日

早見

1

水谷理人

A2

22歳

51.5kg

香川支部

香川出身

F2

L0

.15

.17

4.84

31.4 %

45.1 %

3.61

17.4 %

28.6 %

No.8

34.3 %

52.0 %

No.32

31.4 %

44.6 %

8R

4

.19

7R

-

-

-

12R

-

-

-

7R

6

.11

12R

3

.11

2R

-

-

-

7R

-

-

-

2R

5

.14

7R

2

.15

2

川崎智稔

B1

25歳

51.5kg

岡山支部

岡山出身

F0

L0

.15

.18

5.16

30.0 %

45.0 %

0.00

0.0 %

0.0 %

No.30

31.8 %

42.4 %

No.8

31.3 %

52.5 %

2R

4

.07

9R

1

.16

6R

-

-

-

6R

5

.26

3R

-

-

-

12R

-

-

-

3R

4

.04

12R

5

.28

3

片橋幸貴

A1

36歳

51.5kg

滋賀支部

京都出身

F0

L0

.14

.12

6.27

42.0 %

66.0 %

5.17

33.3 %

50.0 %

No.1

22.9 %

38.6 %

No.9

25.4 %

41.5 %

8R

1

.12

12R

4

.05

10R

-

-

-

10R

2

.19

5R

-

-

-

12R

-

-

-

5R

5

.09

12R

1

.33

4

江本真治

A2

50歳

52.1kg

山口支部

山口出身

F0

L0

.16

.15

5.75

38.6 %

56.1 %

5.58

36.8 %

57.9 %

No.12

28.6 %

51.4 %

No.59

34.9 %

53.2 %

9R

6

.23

4R

-

-

-

11R

-

-

-

4R

4

.14

11R

5

.12

3R

-

-

-

8R

-

-

-

3R

6

.10

8R

2

.21

5

坂井康嗣

B1

45歳

52.0kg

佐賀支部

佐賀出身

F0

L0

.21

.20

4.16

22.8 %

36.7 %

4.45

24.1 %

41.4 %

No.56

23.2 %

40.6 %

No.6

32.5 %

49.2 %

6R

6

.21

2R

-

-

-

8R

-

-

-

2R

1

.23

8R

3

.16

2R

-

-

-

2R

4

.13

2R

2

.35

6

佐野優都

B2

18歳

53.4kg

徳島支部

高知出身

F0

L0

.13

1.90

4.8 %

4.8 %

0.00

0.0 %

0.0 %

No.28

28.4 %

38.8 %

No.64

32.8 %

49.1 %

2R

6

.14

8R

6

.09

3R

-

-

-

3R

6

.24

1R

-

-

-

5R

-

-

-

1R

6

.06

5R

6

.19

一言まとめ

ボートレース丸亀の特徴

水質は海水なので、満潮時はイン有利、干潮時はアウト有利の傾向
スタートライン場のコース幅は58.5m、１マークスタンド側42mと１マークの振りが比較的大きめで、十分な幅は確保されているのでイン優勢ながらも、センター全速戦が利きやすいレイアウト
風の影響が大きいのが特徴の一つ。瀬戸内海に面しているため常に風が吹いている水面で、無風状態は3年間でゼロ。海側から吹く向かい風(55%)か左横風(18%)が多く、追い風(24%)は比較的少なめ
丸亀の潮はその変化によってレース傾向が変わるほど大きな影響がある
満潮に向かう時間は「追い潮」、干潮に向かう時間は「向かい潮」といった流れが発生し、「追い潮」では１・２コース、「向かい潮」では３～５コースの１着率が上昇する

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