市制施行２０周年記念　丸亀市議会議長杯（一般）出走表｜2025年1月11日丸亀9R｜ボートレース・競艇のAI予想なら【BOATERS】

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データベース

丸亀

一般

市制施行２０周年記念　丸亀市議会議長杯

締切 19:03

ウチまる特賞

1800m

連対率・展開

枠別場別実績

モーター情報

枠

写真

レーサー

年齢 / 体重出身支部

FL

平均ST予測ST

全国勝率2連率3連率

当地勝率2連率3連率

モーターNo.2連率3連率

ボートNo.2連率3連率

節間成績

初日

2日目

3日目

4日目

5日目

6日目

7日目

最終日

早見

1

三浦洋次朗

A2

36歳

51.0kg

愛知支部

愛知出身

F0

L0

.15

.18

6.32

45.0 %

61.0 %

7.43

57.1 %

100.0 %

No.44

22.5 %

39.4 %

No.31

36.6 %

51.2 %

4R

6

.09

9R

2

.25

8R

-

-

-

8R

4

.22

7R

-

-

-

12R

-

-

-

7R

5

.16

12R

3

.29

5R

3

.13

2

岸蔭亮

B1

39歳

52.9kg

兵庫支部

兵庫出身

F0

L0

.22

.18

4.18

22.4 %

42.1 %

3.68

22.7 %

31.8 %

No.6

31.9 %

44.4 %

No.63

35.1 %

48.3 %

1R

3

.31

3R

-

-

-

8R

-

-

-

3R

1

.26

8R

5

.23

2R

-

-

-

2R

3

.16

1R

6

.14

3

馬野耀

A1

30歳

52.4kg

大阪支部

大阪出身

F1

L0

.14

.14

5.73

38.4 %

57.0 %

6.80

57.8 %

75.6 %

No.14

27.3 %

50.0 %

No.65

29.9 %

42.7 %

3R

5

.13

12R

6

.11

3R

-

-

-

9R

-

-

-

3R

4

.31

9R

3

.22

8R

-

-

-

12R

-

-

-

8R

1

.18

12R

2

.31

4

宮内直哉

B1

35歳

52.0kg

東京支部

東京出身

F0

L0

.18

.18

4.66

27.7 %

42.2 %

0.00

0.0 %

0.0 %

No.3

27.4 %

39.7 %

No.12

35.6 %

52.2 %

7R

5

.21

2R

-

-

-

11R

-

-

-

2R

3

.25

11R

6

.16

6R

-

-

-

6R

2

.22

2R

1

.25

5

盛本真輔

A2

39歳

52.3kg

兵庫支部

兵庫出身

F0

L0

.19

.19

5.26

31.0 %

50.6 %

5.15

30.8 %

38.5 %

No.53

39.0 %

58.4 %

No.44

28.3 %

45.8 %

8R

2

.18

6R

-

-

-

10R

-

-

-

6R

4

.17

10R

1

.20

3R

-

-

-

11R

-

-

-

3R

5

.04

11R

6

.22

3R

2

.38

6

吉田和仁

B1

41歳

55.5kg

滋賀支部

京都出身

F0

L0

.16

.17

4.02

19.4 %

29.0 %

5.81

41.9 %

51.6 %

No.61

32.4 %

55.4 %

No.41

40.5 %

56.4 %

2R

1

.08

2R

-

-

-

7R

-

-

-

2R

4

.14

7R

5

.11

8R

-

-

-

8R

3

.18

4R

2

.12

一言まとめ

ボートレース丸亀の特徴

水質は海水なので、満潮時はイン有利、干潮時はアウト有利の傾向
スタートライン場のコース幅は58.5m、１マークスタンド側42mと１マークの振りが比較的大きめで、十分な幅は確保されているのでイン優勢ながらも、センター全速戦が利きやすいレイアウト
風の影響が大きいのが特徴の一つ。瀬戸内海に面しているため常に風が吹いている水面で、無風状態は3年間でゼロ。海側から吹く向かい風(55%)か左横風(18%)が多く、追い風(24%)は比較的少なめ
丸亀の潮はその変化によってレース傾向が変わるほど大きな影響がある
満潮に向かう時間は「追い潮」、干潮に向かう時間は「向かい潮」といった流れが発生し、「追い潮」では１・２コース、「向かい潮」では３～５コースの１着率が上昇する

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