住之江

G1

第53回高松宮記念特別競走

1R

締切 18:46

予選

1800m

写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1

山崎 郡

A1
35
52.0kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0

.12

.12

7.07

51.0 %

66.7 %

6.82

47.5 %

65.8 %

No.21

37.1 %

51.5 %

No.75

45.2 %

56.0 %

2R
5
.10
2
2
39
52.4kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0

.13

.11

7.13

46.6 %

61.9 %

7.19

50.0 %

61.1 %

No.61

40.9 %

62.5 %

No.31

33.0 %

52.3 %

3R
3
.05
3
36
52.0kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0

.15

.13

6.75

45.9 %

63.1 %

5.88

32.4 %

44.1 %

No.57

25.8 %

43.0 %

No.24

35.8 %

53.1 %

4
42
52.5kg
三重支部
三重出身
F1
L0

.17

.12

6.56

45.8 %

66.4 %

6.37

40.7 %

63.0 %

No.55

29.9 %

48.5 %

No.32

43.3 %

61.1 %

5
31
52.0kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0

.15

.14

7.35

54.2 %

72.9 %

7.15

45.5 %

66.7 %

No.87

29.5 %

42.1 %

No.95

37.6 %

52.9 %

1R
3
.14
6
42
52.4kg
東京支部
千葉出身
F1
L0

.10

.09

6.77

55.7 %

72.2 %

4.80

26.7 %

33.3 %

No.31

42.9 %

64.8 %

No.15

36.4 %

46.6 %

一言まとめ

ボートレース住之江の特徴

  • 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
  • センターポールからの振りが6mと振り幅が小さいレイアウトにより、インの選手が斜行することなく十分な回りシロを持ってターンができるので、イン有利の水面レイアウト
  • 基本的には穏やかな水面コンディションが多い(5m以上の強風は約5%と少なく、約4割のレースが無風状態で行われており無風ではスリットが揃いやすく、イン勝率が上昇傾向にある)
  • 住之江はコンクリート護岸に囲まれているため、引き波が返し波として残りやすい構造。特に2マーク近辺にピット離れやスタート時の引き波がぶつかり水面が荒れ、水の硬さと合わせて2マークでの逆転が多い傾向にある

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