尼崎

一般

阪神電車 ジェット・シルバー杯

1R

締切 12:42

昼どきピンクル

1800m

写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1

長野 壮志郎

A1
43
55.8kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0

.15

.16

5.71

35.9 %

57.7 %

6.66

51.7 %

69.0 %

No.49

35.6 %

55.5 %

No.65

26.1 %

39.9 %

12R
2

田村 美和

B1
59
52.2kg
東京支部
沖縄出身
F0
L0

.19

.18

4.40

22.2 %

36.1 %

4.86

42.9 %

42.9 %

No.30

41.3 %

55.9 %

No.22

25.9 %

44.6 %

3
22
51.5kg
滋賀支部
京都出身
F0
L0

.24

-

4.41

18.5 %

41.3 %

3.00

6.3 %

25.0 %

No.29

30.6 %

47.2 %

No.57

37.6 %

53.2 %

4

川崎 智幸

A2
57
52.0kg
岡山支部
岡山出身
F0
L0

.14

.11

5.49

35.0 %

52.0 %

7.00

55.6 %

66.7 %

No.13

35.7 %

48.6 %

No.30

41.7 %

56.1 %

5
27
53.6kg
兵庫支部
兵庫出身
F0
L0

.15

.15

2.50

2.5 %

10.0 %

3.39

18.4 %

25.7 %

No.46

24.8 %

40.4 %

No.58

33.8 %

53.2 %

6

三嶌 さらら

B2
21
47.0kg
香川支部
香川出身
F0
L0

.19

.15

2.05

1.3 %

7.5 %

1.29

0.0 %

0.0 %

No.47

33.8 %

49.3 %

No.32

37.1 %

56.4 %

一言まとめ

ボートレース尼崎の特徴

  • 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
  • 最大の特徴は水面レイアウトで、2マークから1マークまで一直線に並び、ターンマークの振りがない唯一のレース場
  • ターンマークの振りがない分、1マークホーム側は全国一の広さ(これにより艇と艇の間隔が広くなり、「まくり差し・差し」が決まりやすい)
  • イン有利な要素が多いため全国でもトップクラスにインが強いレース場(2021年はイン一着率24場中3位)
  • 向かい風が吹くことが多く、半分以上のレースを占めている(5m以上の強風が約30%と多い)

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