尼崎

一般

阪神電車 ジェット・シルバー杯

1R

締切 13:44

予選

1800m

写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1

村本 大成

B1
24
52.0kg
福岡支部
福岡出身
F1
L0

.17

.18

3.05

8.8 %

24.6 %

3.13

13.3 %

26.7 %

No.56

31.0 %

49.0 %

No.24

20.3 %

43.5 %

2R
3
.23
6
2

魚谷 智之

A1
49
51.0kg
兵庫支部
兵庫出身
F0
L0

.15

.16

6.94

46.3 %

65.7 %

7.24

55.3 %

68.4 %

No.38

26.6 %

43.4 %

No.53

28.6 %

42.1 %

3
48
52.0kg
佐賀支部
佐賀出身
F0
L0

.18

.15

4.14

21.9 %

37.0 %

3.64

18.2 %

27.3 %

No.16

33.3 %

51.4 %

No.73

32.4 %

50.4 %

1R
1
.16
4
44
52.4kg
静岡支部
静岡出身
F0
L0

.16

.14

5.22

33.8 %

51.4 %

4.89

22.2 %

44.4 %

No.27

29.4 %

44.1 %

No.23

32.1 %

50.7 %

3R
4
.15
5
40
52.3kg
三重支部
三重出身
F0
L0

.17

.24

4.68

21.9 %

39.6 %

4.81

25.0 %

37.5 %

No.3

31.9 %

44.4 %

No.28

34.5 %

48.2 %

4R
2
.17
6
23
44.5kg
埼玉支部
埼玉出身
F0
L0

.16

.19

3.78

22.8 %

33.7 %

1.11

0.0 %

0.0 %

No.4

56.5 %

70.3 %

No.55

45.3 %

60.4 %

一言まとめ

ボートレース尼崎の特徴

  • 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
  • 最大の特徴は水面レイアウトで、2マークから1マークまで一直線に並び、ターンマークの振りがない唯一のレース場
  • ターンマークの振りがない分、1マークホーム側は全国一の広さ(これにより艇と艇の間隔が広くなり、「まくり差し・差し」が決まりやすい)
  • イン有利な要素が多いため全国でもトップクラスにインが強いレース場(2021年はイン一着率24場中3位)
  • 向かい風が吹くことが多く、半分以上のレースを占めている(5m以上の強風が約30%と多い)

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