桐生
一般
第２０回東京スポーツ杯・ヘビー級王決定戦
締切 19:40
予選特賞
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
本岡 勝利
B1
35歳55.4kg
広島支部
広島出身
F0
L0
.20
-
3.96
11.8 %
34.1 %
4.06
12.5 %
31.3 %
No.53
30.2 %
47.1 %
No.75
36.6 %
58.1 %
2
村田 敦
A2
34歳55.3kg
東京支部
神奈川出身
F0
L0
.16
-
5.82
42.0 %
56.3 %
5.69
34.5 %
62.1 %
No.60
40.4 %
58.1 %
No.23
35.2 %
55.5 %
3
石川 吉鎬
A2
41歳55.6kg
大阪支部
奈良出身
F0
L0
.19
-
5.25
35.1 %
49.5 %
4.96
26.9 %
53.9 %
No.49
35.0 %
51.4 %
No.11
33.1 %
49.7 %
4
伊藤 宏
A2
41歳55.0kg
福岡支部
福岡出身
F1
L0
.17
-
6.13
47.6 %
59.2 %
6.20
48.0 %
64.0 %
No.47
35.6 %
50.0 %
No.35
25.0 %
45.0 %
5
鈴木 裕隆
B1
34歳55.8kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0
.19
-
5.37
36.1 %
54.2 %
5.10
33.3 %
57.1 %
No.23
33.9 %
59.0 %
No.60
35.2 %
50.5 %
6
木下 陽介
A2
38歳55.0kg
東京支部
東京出身
F0
L0
.14
-
5.74
36.1 %
56.3 %
6.06
40.6 %
65.6 %
No.40
29.4 %
45.0 %
No.20
27.9 %
48.6 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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