桐生

一般

第4回BOATBoyカップ

1R

締切 16:39

予選

1800m

写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
最終日
早見
1

浦田 信義

B1
54
51.0kg
東京支部
東京出身
F1
L0

.16

-

3.96

15.3 %

32.9 %

4.94

33.3 %

55.6 %

No.49

25.6 %

41.0 %

No.19

26.1 %

32.6 %

8R
2
22
52.9kg
長崎支部
長崎出身
F0
L0

.18

-

3.98

15.8 %

33.7 %

1.89

0.0 %

11.1 %

No.61

40.7 %

66.7 %

No.63

36.4 %

61.4 %

3

待鳥 雄紀

A2
39
55.0kg
福岡支部
福岡出身
F1
L0

.15

-

6.09

41.1 %

62.8 %

7.54

57.7 %

80.8 %

No.44

39.5 %

62.8 %

No.36

33.3 %

53.3 %

4
46
51.6kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0

.17

-

5.53

36.2 %

56.0 %

6.00

37.5 %

75.0 %

No.28

51.5 %

69.7 %

No.28

17.0 %

40.4 %

5
34
51.0kg
東京支部
栃木出身
F0
L0

.17

-

4.83

25.9 %

42.6 %

3.00

14.3 %

14.3 %

No.12

35.5 %

54.8 %

No.78

24.0 %

38.0 %

6

渡邊 雄一郎

A1
33
49.5kg
大阪支部
大阪出身
F1
L0

.17

-

6.36

48.3 %

66.1 %

6.08

46.1 %

53.9 %

No.32

31.3 %

50.0 %

No.74

28.9 %

51.9 %

一言まとめ

ボートレース桐生の特徴

  • 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
  • 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
  • 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
  • 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
  • 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
  • ピットから2マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)

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