桐生

一般

第42回デイリースポーツ杯

1R

締切 17:40

予選

1800m

写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
最終日
早見
1

鳥居塚 孝博

A1
45
52.0kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0

.15

-

5.99

40.4 %

57.4 %

6.90

54.8 %

72.6 %

No.35

27.8 %

43.5 %

No.35

31.9 %

57.1 %

12R
2

大西 賢

B1
33
51.9kg
東京支部
茨城出身
F0
L0

.19

-

3.99

13.6 %

28.4 %

3.86

13.6 %

27.3 %

No.64

25.6 %

43.0 %

No.49

23.3 %

34.2 %

3

中村 聡志

B2
33
53.4kg
群馬支部
埼玉出身
F1
L0

.18

-

3.02

6.5 %

19.6 %

2.61

10.4 %

13.4 %

No.15

24.8 %

42.6 %

No.75

26.0 %

36.6 %

4
36
59.9kg
愛知支部
愛知出身
F1
L0

.16

-

4.39

28.4 %

36.5 %

3.53

13.3 %

40.0 %

No.70

32.6 %

45.9 %

No.60

30.1 %

44.7 %

5
40
51.9kg
愛知支部
岐阜出身
F0
L0

.14

-

5.03

34.3 %

46.5 %

6.20

50.0 %

70.0 %

No.61

30.0 %

51.8 %

No.77

32.0 %

46.4 %

1R
3
.15
6
21
51.1kg
埼玉支部
埼玉出身
F0
L0

-

2.45

4.5 %

22.7 %

0.00

0.0 %

0.0 %

No.41

29.5 %

42.0 %

No.47

34.6 %

48.8 %

一言まとめ

ボートレース桐生の特徴

  • 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
  • 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
  • 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
  • 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
  • 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
  • ピットから2マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)

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