桐生

一般

第42回デイリースポーツ杯

1R

締切 15:22

予選

1800m

写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
最終日
早見
1

萬 正嗣

B1
37
53.9kg
群馬支部
宮城出身
F0
L0

.16

-

5.17

33.3 %

41.7 %

5.12

31.1 %

51.1 %

No.51

31.5 %

45.2 %

No.42

33.1 %

53.9 %

8R
2
32
51.0kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0

.18

-

3.89

18.2 %

32.7 %

5.00

28.6 %

42.9 %

No.26

26.9 %

46.2 %

No.80

29.8 %

48.9 %

3
40
51.9kg
愛知支部
岐阜出身
F0
L0

.14

-

5.03

34.3 %

46.5 %

6.20

50.0 %

70.0 %

No.61

30.0 %

51.8 %

No.77

32.0 %

46.4 %

4

小山 勉

A1
34
51.3kg
埼玉支部
埼玉出身
F0
L0

.17

-

6.27

46.0 %

64.0 %

5.71

36.2 %

55.2 %

No.45

24.6 %

40.2 %

No.70

37.6 %

52.8 %

5
38
54.1kg
東京支部
山形出身
F1
L0

.19

-

3.32

10.2 %

23.5 %

4.44

33.3 %

33.3 %

No.30

26.4 %

51.8 %

No.78

30.4 %

44.4 %

6

佐藤 航

B2
20
51.2kg
埼玉支部
埼玉出身
F0
L0

.19

-

2.05

5.1 %

7.7 %

2.68

10.5 %

21.1 %

No.54

34.9 %

54.3 %

No.79

29.2 %

46.7 %

一言まとめ

ボートレース桐生の特徴

  • 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
  • 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
  • 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
  • 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
  • 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
  • ピットから2マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)

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