桐生
一般
第２６回東京スポーツ杯
締切 17:15
予選
1800m
5Rは
安定板使用
のレースです
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
北中 元樹
B1
43歳56.9kg
滋賀支部
滋賀出身
F0
L0
.16
-
6.15
48.7 %
61.1 %
7.34
62.1 %
86.2 %
No.38
33.9 %
45.8 %
No.67
50.6 %
67.1 %
2
大上 卓人
A1
32歳52.0kg
広島支部
広島出身
F1
L0
.14
-
6.73
43.9 %
64.9 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.64
25.4 %
47.5 %
No.45
41.0 %
51.3 %
3
平石 和男
A2
56歳50.0kg
埼玉支部
埼玉出身
F0
L0
.20
-
6.09
42.5 %
61.2 %
6.06
38.8 %
63.3 %
No.57
28.1 %
40.4 %
No.56
43.4 %
64.5 %
4
蜷川 哲平
A2
45歳53.8kg
東京支部
東京出身
F1
L0
.19
-
5.91
39.8 %
63.0 %
4.65
21.7 %
43.5 %
No.60
14.3 %
25.4 %
No.14
37.7 %
49.4 %
5
今坂 晃広
B1
45歳52.1kg
静岡支部
静岡出身
F1
L0
.16
-
4.42
29.0 %
42.0 %
3.56
18.8 %
31.3 %
No.29
44.0 %
56.0 %
No.48
55.3 %
76.3 %
6
船越 健吾
B1
31歳52.0kg
香川支部
愛媛出身
F1
L0
.15
-
4.44
21.6 %
37.5 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.17
36.8 %
52.6 %
No.13
32.0 %
45.3 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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