桐生
一般
第２６回東京スポーツ杯
締切 20:10
予選特選
1800m
11Rは
安定板使用
のレースです
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
大橋 純一郎
A1
42歳52.2kg
静岡支部
静岡出身
F0
L0
.16
-
6.10
39.8 %
62.8 %
6.19
44.7 %
53.2 %
No.74
23.8 %
42.9 %
No.23
25.6 %
39.7 %
2
内堀 学
A2
35歳52.0kg
東京支部
東京出身
F0
L0
.20
-
6.13
46.5 %
62.1 %
5.85
44.4 %
64.8 %
No.66
28.3 %
41.5 %
No.33
34.2 %
51.3 %
3
村岡 賢人
A1
33歳52.3kg
岡山支部
鳥取出身
F1
L0
.13
-
5.88
40.0 %
58.5 %
5.40
30.0 %
50.0 %
No.32
27.4 %
46.8 %
No.66
42.5 %
53.4 %
4
長畑 友輔
A2
40歳51.5kg
東京支部
東京出身
F0
L0
.16
-
4.75
28.3 %
40.6 %
5.02
24.4 %
46.7 %
No.28
37.7 %
60.4 %
No.53
39.5 %
55.3 %
5
北中 元樹
B1
43歳56.9kg
滋賀支部
滋賀出身
F0
L0
.16
-
6.15
48.7 %
61.1 %
7.34
62.1 %
86.2 %
No.38
33.9 %
45.8 %
No.67
50.6 %
67.1 %
6
中北 将史
B1
38歳52.8kg
三重支部
三重出身
F0
L0
.17
-
4.29
17.5 %
40.4 %
4.50
18.8 %
34.4 %
No.42
36.5 %
59.6 %
No.29
32.4 %
47.3 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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