桐生
一般
第２６回東京スポーツ杯
締切 20:40
桐生ドリーム戦
1800m
12Rは
安定板使用
のレースです
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
重成 一人
A1
44歳54.3kg
香川支部
香川出身
F0
L0
.14
-
7.56
60.4 %
77.8 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.25
37.3 %
54.9 %
No.15
22.5 %
40.9 %
2
青木 玄太
A1
36歳52.1kg
滋賀支部
滋賀出身
F1
L0
.15
-
7.32
57.0 %
75.0 %
6.75
54.9 %
68.6 %
No.37
26.3 %
45.6 %
No.25
49.4 %
68.3 %
3
平山 智加
A1
37歳47.0kg
香川支部
香川出身
F1
L0
.14
-
6.50
44.7 %
62.1 %
5.50
25.0 %
37.5 %
No.39
34.5 %
54.5 %
No.21
25.3 %
48.0 %
4
船岡 洋一郎
A1
36歳52.4kg
広島支部
広島出身
F0
L0
.15
-
6.46
41.0 %
55.6 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.27
31.6 %
49.1 %
No.36
24.4 %
47.4 %
5
坂元 浩仁
A1
37歳55.0kg
愛知支部
愛知出身
F1
L0
.14
-
6.32
44.7 %
58.3 %
6.59
49.5 %
71.0 %
No.15
35.7 %
53.6 %
No.16
25.7 %
40.5 %
6
大上 卓人
A1
32歳52.0kg
広島支部
広島出身
F1
L0
.14
-
6.73
43.9 %
64.9 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.64
25.4 %
47.5 %
No.45
41.0 %
51.3 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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