桐生
一般
第２６回東京スポーツ杯
締切 18:39
ドラドキ５
1800m
8Rは
安定板使用
のレースです
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
山谷 央
A2
49歳52.0kg
東京支部
東京出身
F1
L0
.17
-
5.96
38.0 %
64.6 %
6.97
58.6 %
79.3 %
No.49
34.0 %
50.9 %
No.28
28.6 %
47.6 %
2
田中 堅
B1
36歳52.0kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0
.21
-
5.14
31.1 %
51.9 %
4.91
25.5 %
50.0 %
No.56
25.4 %
45.8 %
No.50
35.9 %
59.0 %
3
佐竹 友樹
B1
40歳53.0kg
埼玉支部
宮城出身
F1
L0
.17
-
5.50
38.5 %
51.3 %
4.89
29.5 %
45.9 %
No.47
21.4 %
33.9 %
No.18
31.6 %
51.3 %
4
今出 晋二
B1
47歳56.9kg
岡山支部
岡山出身
F0
L0
.15
-
3.93
16.5 %
29.4 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.61
26.2 %
50.8 %
No.73
34.7 %
51.4 %
5
青木 玄太
A1
36歳52.1kg
滋賀支部
滋賀出身
F1
L0
.15
-
7.32
57.0 %
75.0 %
6.75
54.9 %
68.6 %
No.37
26.3 %
45.6 %
No.25
49.4 %
68.3 %
6
塩田 雄一
B1
50歳51.0kg
香川支部
香川出身
F0
L0
.18
-
4.28
22.0 %
36.7 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.21
50.8 %
63.9 %
No.62
38.0 %
51.9 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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