桐生
一般
第２６回東京スポーツ杯
締切 19:09
予選特賞
1800m
9Rは
安定板使用
のレースです
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
大場 敏
A2
56歳52.0kg
静岡支部
静岡出身
F0
L0
.17
-
6.70
51.1 %
69.8 %
6.43
50.0 %
64.3 %
No.26
22.8 %
38.6 %
No.39
26.3 %
44.7 %
2
下寺 秀和
A1
30歳53.0kg
広島支部
広島出身
F0
L0
.14
-
6.01
41.7 %
56.7 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.72
31.7 %
51.7 %
No.24
26.7 %
50.7 %
3
後藤 隼之
B1
35歳54.8kg
東京支部
東京出身
F0
L0
.17
-
4.48
21.3 %
41.8 %
5.65
35.3 %
54.9 %
No.22
52.7 %
72.7 %
No.41
40.3 %
55.6 %
4
石塚 裕介
B1
37歳52.9kg
三重支部
三重出身
F1
L0
.15
-
5.05
33.0 %
46.8 %
4.41
29.6 %
38.6 %
No.30
25.5 %
43.1 %
No.54
26.0 %
46.8 %
5
木村 仁紀
A1
30歳53.1kg
滋賀支部
京都出身
F0
L0
.14
-
6.45
43.1 %
64.2 %
5.00
33.3 %
33.3 %
No.33
38.0 %
52.0 %
No.32
22.7 %
37.3 %
6
入澤 友治
A2
44歳53.0kg
東京支部
東京出身
F0
L0
.14
-
5.17
36.0 %
49.4 %
5.85
44.4 %
53.7 %
No.20
37.3 %
58.8 %
No.40
42.3 %
56.4 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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