桐生
一般
第２６回東京スポーツ杯
締切 16:41
一般
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
坂元 浩仁
A1
37歳54.5kg
愛知支部
愛知出身
F1
L0
.14
-
6.32
44.7 %
58.3 %
6.59
49.5 %
71.0 %
No.15
35.7 %
53.6 %
No.16
25.7 %
40.5 %
2
北中 元樹
B1
43歳56.0kg
滋賀支部
滋賀出身
F0
L0
.16
-
6.15
48.7 %
61.1 %
7.34
62.1 %
86.2 %
No.38
33.9 %
45.8 %
No.67
50.6 %
67.1 %
3
蜷川 哲平
A2
45歳53.3kg
東京支部
東京出身
F1
L0
.19
-
5.91
39.8 %
63.0 %
4.65
21.7 %
43.5 %
No.60
14.3 %
25.4 %
No.14
37.7 %
49.4 %
4
中北 将史
B1
38歳53.1kg
三重支部
三重出身
F0
L0
.17
-
4.29
17.5 %
40.4 %
4.50
18.8 %
34.4 %
No.42
36.5 %
59.6 %
No.29
32.4 %
47.3 %
5
村岡 賢人
A1
33歳52.2kg
岡山支部
鳥取出身
F1
L0
.13
-
5.88
40.0 %
58.5 %
5.40
30.0 %
50.0 %
No.32
27.4 %
46.8 %
No.66
42.5 %
53.4 %
6
吉田 凌太朗
A2
29歳51.0kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0
.19
-
6.16
43.1 %
64.7 %
6.60
50.0 %
60.0 %
No.19
35.1 %
61.4 %
No.70
29.7 %
40.5 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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