桐生

一般

第26回東京スポーツ杯

1R

締切 16:41

一般

1800m

写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1

坂元 浩仁

A1
37
54.5kg
愛知支部
愛知出身
F1
L0

.14

-

6.32

44.7 %

58.3 %

6.59

49.5 %

71.0 %

No.15

35.7 %

53.6 %

No.16

25.7 %

40.5 %

12R
5
.25
6
2R
6
.16
11R
3
.21
6R
1
.16
11R
2
.25
1R
3
.18
11R
4
.23
2

北中 元樹

B1
43
56.0kg
滋賀支部
滋賀出身
F0
L0

.16

-

6.15

48.7 %

61.1 %

7.34

62.1 %

86.2 %

No.38

33.9 %

45.8 %

No.67

50.6 %

67.1 %

5R
1
.17
11R
5
.16
9R
4
.06
1R
3
.16
7R
2
.26
10R
6
.15
3

蜷川 哲平

A2
45
53.3kg
東京支部
東京出身
F1
L0

.19

-

5.91

39.8 %

63.0 %

4.65

21.7 %

43.5 %

No.60

14.3 %

25.4 %

No.14

37.7 %

49.4 %

5R
4
.12
4R
3
.30
9R
1
.14
4R
5
.20
4R
5
.31
9R
2
.27
4
38
53.1kg
三重支部
三重出身
F0
L0

.17

-

4.29

17.5 %

40.4 %

4.50

18.8 %

34.4 %

No.42

36.5 %

59.6 %

No.29

32.4 %

47.3 %

7R
2
.23
11R
6
.32
6R
5
.20
2R
1
.20
6R
3
.07
8R
4
.25
5
33
52.2kg
岡山支部
鳥取出身
F1
L0

.13

-

5.88

40.0 %

58.5 %

5.40

30.0 %

50.0 %

No.32

27.4 %

46.8 %

No.66

42.5 %

53.4 %

4R
6
.15
11R
3
.17
9R
2
.12
2R
4
.13
11R
1
.28
3R
3
.38
12R
5
.15
6
29
51.0kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0

.19

-

6.16

43.1 %

64.7 %

6.60

50.0 %

60.0 %

No.19

35.1 %

61.4 %

No.70

29.7 %

40.5 %

4R
2
.20
4R
4
.24
12R
6
.21
7R
1
.24
11R
5
.16
9R
3
.22

一言まとめ

ボートレース桐生の特徴

  • 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
  • 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
  • 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
  • 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
  • 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
  • ピットから2マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)

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