桐生
一般
第２６回東京スポーツ杯
締切 20:12
準優勝戦
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
重成 一人
A1
44歳54.0kg
香川支部
香川出身
F0
L0
.14
-
7.56
60.4 %
77.8 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.25
37.3 %
54.9 %
No.15
22.5 %
40.9 %
2
木村 仁紀
A1
30歳52.3kg
滋賀支部
京都出身
F0
L0
.14
-
6.45
43.1 %
64.2 %
5.00
33.3 %
33.3 %
No.33
38.0 %
52.0 %
No.32
22.7 %
37.3 %
3
青木 玄太
A1
36歳52.0kg
滋賀支部
滋賀出身
F1
L0
.15
-
7.32
57.0 %
75.0 %
6.75
54.9 %
68.6 %
No.37
26.3 %
45.6 %
No.25
49.4 %
68.3 %
4
平山 智加
A1
37歳46.5kg
香川支部
香川出身
F1
L0
.14
-
6.50
44.7 %
62.1 %
5.50
25.0 %
37.5 %
No.39
34.5 %
54.5 %
No.21
25.3 %
48.0 %
5
坂元 浩仁
A1
37歳54.5kg
愛知支部
愛知出身
F1
L0
.14
-
6.32
44.7 %
58.3 %
6.59
49.5 %
71.0 %
No.15
35.7 %
53.6 %
No.16
25.7 %
40.5 %
6
長畑 友輔
A2
40歳51.5kg
東京支部
東京出身
F0
L0
.16
-
4.75
28.3 %
40.6 %
5.02
24.4 %
46.7 %
No.28
37.7 %
60.4 %
No.53
39.5 %
55.3 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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