桐生
一般
第２６回東京スポーツ杯
締切 19:05
ＤＫ特選
1800m
9Rは
安定板使用
のレースです
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
入澤 友治
A2
44歳53.2kg
東京支部
東京出身
F0
L0
.14
-
5.17
36.0 %
49.4 %
5.85
44.4 %
53.7 %
No.20
37.3 %
58.8 %
No.40
42.3 %
56.4 %
2
津久井 拓也
A2
35歳52.2kg
群馬支部
栃木出身
F0
L0
.16
-
5.86
37.7 %
57.5 %
5.65
37.6 %
59.2 %
No.67
41.8 %
60.0 %
No.65
26.3 %
51.3 %
3
吉田 宗弘
B1
42歳50.5kg
東京支部
東京出身
F0
L0
.20
-
3.56
11.1 %
23.8 %
3.87
16.7 %
26.7 %
No.23
38.0 %
46.0 %
No.12
39.2 %
54.0 %
4
船越 健吾
B1
31歳52.0kg
香川支部
愛媛出身
F1
L0
.15
-
4.44
21.6 %
37.5 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.17
36.8 %
52.6 %
No.13
32.0 %
45.3 %
5
塩田 雄一
B1
50歳51.5kg
香川支部
香川出身
F0
L0
.18
-
4.28
22.0 %
36.7 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.21
50.8 %
63.9 %
No.62
38.0 %
51.9 %
6
蜷川 哲平
A2
45歳53.3kg
東京支部
東京出身
F1
L0
.19
-
5.91
39.8 %
63.0 %
4.65
21.7 %
43.5 %
No.60
14.3 %
25.4 %
No.14
37.7 %
49.4 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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