桐生
G2
ＭＢ大賞 ドラキリュウただいま絶好調バトル
締切 18:57
予選
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
栗城 匠
A1
27歳52.2kg
東京支部
東京出身
F0
L0
.13
-
6.65
52.5 %
65.3 %
4.75
32.1 %
42.9 %
No.12
36.3 %
55.0 %
No.65
24.5 %
46.9 %
2
大澤 普司
A1
49歳52.0kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0
.14
-
6.04
41.9 %
59.7 %
6.84
50.0 %
73.6 %
No.65
45.5 %
54.5 %
No.22
34.6 %
54.5 %
3
古賀 繁輝
A2
36歳54.0kg
佐賀支部
佐賀出身
F0
L0
.18
-
6.32
43.6 %
65.4 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.15
41.6 %
62.3 %
No.27
37.8 %
54.4 %
4
坪井 康晴
A1
45歳52.0kg
静岡支部
静岡出身
F0
L0
.15
-
7.04
52.9 %
66.4 %
6.97
46.7 %
70.0 %
No.68
30.9 %
46.9 %
No.30
27.4 %
39.3 %
5
松田 大志郎
A1
35歳52.0kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0
.18
-
7.50
61.5 %
79.0 %
4.80
20.0 %
40.0 %
No.34
45.5 %
53.0 %
No.66
46.0 %
55.0 %
6
船岡 洋一郎
A1
36歳52.1kg
広島支部
広島出身
F1
L0
.15
-
6.47
42.0 %
56.6 %
7.10
50.0 %
80.0 %
No.14
32.0 %
47.4 %
No.71
38.3 %
50.0 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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