桐生
一般
創刊７５周年記念 第４５回デイリースポーツ杯
締切 16:45
一般
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
最終日
早見
1
山本 兼士
B1
45歳49.5kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0
.17
-
4.44
19.3 %
40.4 %
4.50
25.0 %
37.5 %
No.56
28.6 %
48.0 %
No.47
28.3 %
43.4 %
2
後藤 浩
B1
54歳52.0kg
埼玉支部
埼玉出身
F0
L0
.19
-
5.67
45.8 %
55.1 %
5.65
40.6 %
60.9 %
No.73
19.4 %
41.9 %
No.41
35.2 %
51.9 %
3
寺本 昇平
B1
47歳50.0kg
群馬支部
神奈川出身
F0
L0
.18
-
4.95
29.1 %
44.5 %
5.26
32.9 %
51.7 %
No.52
35.4 %
51.2 %
No.63
28.0 %
47.7 %
4
蒲原 健太
B1
29歳52.1kg
佐賀支部
佐賀出身
F0
L0
.18
-
4.90
28.6 %
47.3 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.60
13.8 %
27.5 %
No.67
45.8 %
64.5 %
5
眞田 英二
A1
46歳53.5kg
徳島支部
徳島出身
F0
L0
.18
-
5.45
31.5 %
53.7 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.33
35.4 %
49.4 %
No.32
24.0 %
36.5 %
6
石渡 鉄兵
A1
48歳52.5kg
東京支部
千葉出身
F0
L0
.13
-
7.00
50.0 %
65.6 %
5.00
25.0 %
37.5 %
No.69
31.2 %
53.3 %
No.33
37.5 %
52.9 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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