桐生
一般
ＭＢＰ津幡開設１０周年記念
締切 16:16
予選
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
宮内 直哉
B1
33歳52.0kg
東京支部
東京出身
F0
L0
.17
-
4.79
26.3 %
48.7 %
4.15
22.9 %
34.4 %
No.52
36.7 %
51.1 %
No.14
30.6 %
43.2 %
2
橋本 英一
B1
33歳53.4kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0
.15
-
4.29
24.5 %
36.2 %
3.67
22.2 %
22.2 %
No.17
36.0 %
50.0 %
No.23
27.8 %
41.7 %
3
山崎 哲司
B2
44歳52.0kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0
.10
-
6.00
50.0 %
70.0 %
7.00
57.9 %
73.7 %
No.46
33.6 %
45.2 %
No.34
22.4 %
43.0 %
4
鹿島 敏弘
A2
37歳54.7kg
群馬支部
青森出身
F0
L0
.18
-
5.01
28.2 %
46.8 %
5.46
29.7 %
57.7 %
No.65
44.0 %
53.3 %
No.54
27.4 %
46.2 %
5
宮下 元胤
A2
40歳52.4kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0
.15
-
5.68
35.3 %
53.3 %
6.00
31.8 %
50.0 %
No.66
34.2 %
46.8 %
No.60
32.4 %
47.6 %
6
下寺 秀和
A1
30歳54.0kg
広島支部
広島出身
F0
L0
.14
-
5.86
41.8 %
55.5 %
5.40
40.0 %
60.0 %
No.69
33.7 %
55.8 %
No.12
33.0 %
50.9 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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