桐生
一般
ＭＢＰ津幡開設１０周年記念
締切 18:59
予選特賞
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
山崎 哲司
B2
44歳52.0kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0
.10
-
6.00
50.0 %
70.0 %
7.00
57.9 %
73.7 %
No.46
33.6 %
45.2 %
No.34
22.4 %
43.0 %
2
大谷 直弘
A2
45歳53.5kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0
.18
-
5.33
33.3 %
50.8 %
5.17
33.3 %
50.0 %
No.20
38.0 %
53.2 %
No.22
34.5 %
53.6 %
3
安田 政彦
A2
51歳53.5kg
兵庫支部
大阪出身
F0
L0
.18
-
6.12
43.0 %
60.0 %
6.26
41.9 %
61.3 %
No.55
41.8 %
51.0 %
No.52
32.4 %
40.5 %
4
小林 泰
A1
38歳54.2kg
東京支部
山梨出身
F1
L0
.13
-
6.50
48.5 %
65.3 %
5.82
36.0 %
54.0 %
No.39
35.3 %
53.9 %
No.13
36.5 %
53.9 %
5
前川 守嗣
A2
41歳57.3kg
福岡支部
沖縄出身
F0
L0
.15
-
5.65
37.6 %
57.4 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.70
38.6 %
57.1 %
No.20
24.8 %
44.8 %
6
田中 勇輔
B1
29歳51.5kg
埼玉支部
埼玉出身
F1
L0
.16
-
4.50
27.8 %
38.9 %
2.25
6.2 %
10.8 %
No.44
33.0 %
43.2 %
No.62
37.0 %
50.0 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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