桐生
一般
ＭＢＰ津幡開設１０周年記念
締切 17:08
予選
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
田中 勇輔
B1
29歳51.5kg
埼玉支部
埼玉出身
F1
L0
.16
-
4.50
27.8 %
38.9 %
2.25
6.2 %
10.8 %
No.44
33.0 %
43.2 %
No.62
37.0 %
50.0 %
2
長尾 章平
A2
38歳52.9kg
山口支部
山口出身
F0
L0
.16
-
5.86
38.0 %
62.0 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.23
41.2 %
50.6 %
No.11
23.5 %
34.7 %
3
塚原 武之
B1
54歳52.9kg
埼玉支部
埼玉出身
F1
L0
.19
-
3.58
12.0 %
24.0 %
4.00
13.6 %
33.9 %
No.49
30.8 %
48.4 %
No.32
25.5 %
38.7 %
4
和田 兼輔
A1
36歳52.0kg
兵庫支部
兵庫出身
F0
L0
.15
-
6.31
44.8 %
60.4 %
7.03
56.4 %
71.8 %
No.58
36.8 %
60.9 %
No.51
36.9 %
54.0 %
5
森作 雄大
B1
36歳52.9kg
東京支部
茨城出身
F0
L0
.15
-
5.86
44.3 %
60.4 %
5.96
44.0 %
60.0 %
No.21
41.2 %
55.7 %
No.66
45.9 %
55.0 %
6
柴田 光
A2
51歳52.0kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0
.15
-
5.70
37.1 %
58.1 %
6.25
44.3 %
62.9 %
No.40
56.2 %
71.9 %
No.72
29.2 %
46.0 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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