桐生
一般
ＭＢＰ津幡開設１０周年記念
締切 18:08
ドラドキ３
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
安田 政彦
A2
51歳52.7kg
兵庫支部
大阪出身
F0
L0
.18
-
6.12
43.0 %
60.0 %
6.26
41.9 %
61.3 %
No.55
41.8 %
51.0 %
No.52
32.4 %
40.5 %
2
山崎 哲司
B2
44歳52.0kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0
.10
-
6.00
50.0 %
70.0 %
7.00
57.9 %
73.7 %
No.46
33.6 %
45.2 %
No.34
22.4 %
43.0 %
3
下寺 秀和
A1
30歳53.4kg
広島支部
広島出身
F0
L0
.14
-
5.86
41.8 %
55.5 %
5.40
40.0 %
60.0 %
No.69
33.7 %
55.8 %
No.12
33.0 %
50.9 %
4
柴田 友和
B1
45歳52.0kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0
.17
-
3.96
16.2 %
31.3 %
4.14
14.3 %
21.4 %
No.25
44.3 %
57.0 %
No.47
29.0 %
45.8 %
5
マイケル田代
B1
37歳52.2kg
東京支部
栃木出身
F0
L0
.20
-
3.67
19.1 %
30.9 %
4.33
22.2 %
44.4 %
No.33
36.0 %
50.6 %
No.15
28.9 %
45.2 %
6
伴 将典
B1
38歳58.7kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0
.18
-
3.85
17.4 %
26.1 %
3.53
29.4 %
29.4 %
No.51
31.4 %
46.5 %
No.18
34.6 %
52.3 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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