桐生
一般
にっぽん未来プロジェクト競走ｉｎ桐生
締切 16:29
予選
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
亀山 雅幸
B1
39歳52.1kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0
.17
-
5.58
37.9 %
59.0 %
5.93
45.6 %
61.6 %
No.58
38.8 %
65.3 %
No.63
28.2 %
46.8 %
2
西尾 亮輔
B1
35歳52.2kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0
.16
-
4.88
24.5 %
46.1 %
5.00
23.7 %
47.4 %
No.37
30.1 %
44.7 %
No.28
31.2 %
52.3 %
3
中嶋 健一郎
A2
34歳53.1kg
三重支部
三重出身
F0
L0
.15
-
6.18
43.1 %
62.9 %
5.69
41.4 %
55.2 %
No.46
31.1 %
44.3 %
No.16
34.2 %
51.7 %
4
渡邉 睦広
A2
54歳52.0kg
東京支部
神奈川出身
F0
L0
.16
-
5.05
30.6 %
45.9 %
5.43
27.7 %
53.2 %
No.49
30.0 %
46.0 %
No.74
26.4 %
50.4 %
5
下田 哲也
B1
48歳53.9kg
香川支部
香川出身
F0
L0
.18
-
4.66
27.9 %
43.0 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.55
40.0 %
47.8 %
No.42
36.6 %
55.3 %
6
後藤 翔之
A1
37歳54.6kg
東京支部
東京出身
F0
L0
.13
-
6.28
45.5 %
60.3 %
6.70
59.3 %
63.0 %
No.39
36.1 %
53.3 %
No.50
35.8 %
55.0 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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