桐生
一般
にっぽん未来プロジェクト競走ｉｎ桐生
締切 19:42
予選特賞
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
原 豊土
A2
43歳55.0kg
静岡支部
愛知出身
F0
L0
.15
-
5.79
37.5 %
61.6 %
6.13
33.3 %
70.8 %
No.35
33.0 %
51.1 %
No.27
37.0 %
54.6 %
2
北川 幸典
A2
60歳55.6kg
広島支部
広島出身
F0
L0
.16
-
5.73
44.2 %
57.7 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.19
36.6 %
57.4 %
No.22
34.2 %
52.5 %
3
後藤 翔之
A1
37歳54.6kg
東京支部
東京出身
F0
L0
.13
-
6.28
45.5 %
60.3 %
6.70
59.3 %
63.0 %
No.39
36.1 %
53.3 %
No.50
35.8 %
55.0 %
4
三川 昂暁
A2
34歳52.0kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0
.15
-
5.14
33.9 %
47.7 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.18
37.0 %
48.1 %
No.21
28.6 %
50.4 %
5
酒井 俊弘
B1
39歳52.0kg
福井支部
福井出身
F0
L0
.14
-
5.41
38.2 %
53.9 %
6.19
43.8 %
50.0 %
No.67
35.6 %
57.7 %
No.57
36.7 %
55.8 %
6
渡邊 裕貴
B1
37歳52.4kg
静岡支部
静岡出身
F0
L0
.15
-
5.15
32.3 %
50.8 %
3.58
16.7 %
29.2 %
No.24
40.0 %
63.3 %
No.46
36.6 %
49.5 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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