桐生
一般
にっぽん未来プロジェクト競走ｉｎ桐生
締切 16:54
予選
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
飛田 江己
B1
22歳52.0kg
埼玉支部
東京出身
F0
L0
.17
-
4.66
27.9 %
41.0 %
4.35
26.5 %
35.3 %
No.21
40.2 %
54.2 %
No.14
30.6 %
43.8 %
2
入澤 友治
A2
44歳52.8kg
東京支部
東京出身
F0
L0
.14
-
5.14
35.4 %
49.6 %
5.62
41.3 %
50.8 %
No.63
34.3 %
64.8 %
No.71
36.4 %
50.0 %
3
藤原 孝斗
B1
25歳54.2kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0
.18
-
4.18
19.1 %
38.2 %
4.41
23.5 %
41.2 %
No.23
45.7 %
54.3 %
No.67
44.4 %
62.1 %
4
山田 哲也
A1
40歳52.0kg
東京支部
千葉出身
F0
L0
.11
-
6.46
45.0 %
55.7 %
5.72
27.8 %
44.4 %
No.38
34.8 %
53.4 %
No.60
30.6 %
47.9 %
5
原 豊土
A2
43歳55.0kg
静岡支部
愛知出身
F0
L0
.15
-
5.79
37.5 %
61.6 %
6.13
33.3 %
70.8 %
No.35
33.0 %
51.1 %
No.27
37.0 %
54.6 %
6
島田 一生
B1
44歳55.3kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0
.17
-
5.10
35.0 %
51.5 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.15
47.3 %
69.6 %
No.70
35.3 %
48.4 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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