桐生

一般

にっぽん未来プロジェクト競走in桐生

1R

締切 18:40

ドラドキ5

1800m

写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1

渡邉 睦広

A2
54
52.0kg
東京支部
神奈川出身
F0
L0

.16

-

5.05

30.6 %

45.9 %

5.43

27.7 %

53.2 %

No.49

30.0 %

46.0 %

No.74

26.4 %

50.4 %

3R
4
.05
3
2

田中 堅

B1
36
52.0kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0

.21

-

5.23

30.6 %

53.1 %

4.89

25.2 %

49.5 %

No.70

38.4 %

55.8 %

No.75

26.0 %

40.6 %

1R
1
.15
3
57
51.5kg
三重支部
三重出身
F0
L0

.19

-

4.36

23.0 %

38.0 %

3.50

20.0 %

40.0 %

No.14

38.7 %

55.7 %

No.11

28.2 %

38.5 %

2R
1
.12
4
25
54.2kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0

.18

-

4.18

19.1 %

38.2 %

4.41

23.5 %

41.2 %

No.23

45.7 %

54.3 %

No.67

44.4 %

62.1 %

4R
3
.11
5

重成 一人

A1
44
55.4kg
香川支部
香川出身
F0
L0

.14

-

7.42

59.0 %

76.3 %

8.70

90.0 %

90.0 %

No.52

36.9 %

51.5 %

No.19

23.5 %

40.9 %

6

石渡 翔一郎

B2
20
52.9kg
東京支部
千葉出身
F0
L0

-

2.53

5.0 %

13.8 %

2.38

3.9 %

11.5 %

No.31

31.1 %

47.5 %

No.69

33.1 %

53.2 %

一言まとめ

ボートレース桐生の特徴

  • 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
  • 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
  • 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
  • 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
  • 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
  • ピットから2マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)

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