桐生
一般
にっぽん未来プロジェクト競走ｉｎ桐生
締切 17:15
予選
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
原村 拓也
B1
32歳52.0kg
香川支部
香川出身
F0
L0
.19
-
4.72
20.9 %
44.5 %
5.20
30.0 %
50.0 %
No.33
37.0 %
50.9 %
No.55
36.2 %
52.1 %
2
畔柳 俊吾
A2
39歳52.0kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0
.20
-
5.55
38.0 %
54.9 %
5.19
37.0 %
44.4 %
No.16
39.8 %
56.3 %
No.62
37.3 %
50.0 %
3
重成 一人
A1
44歳54.6kg
香川支部
香川出身
F0
L0
.14
-
7.42
59.0 %
76.3 %
8.70
90.0 %
90.0 %
No.52
36.9 %
51.5 %
No.19
23.5 %
40.9 %
4
大場 敏
A2
56歳52.0kg
静岡支部
静岡出身
F0
L0
.17
-
6.76
51.1 %
72.3 %
6.64
53.9 %
66.7 %
No.51
28.4 %
44.2 %
No.17
34.5 %
52.7 %
5
久永 祥平
B2
28歳51.5kg
東京支部
神奈川出身
F0
L0
.26
-
4.85
26.1 %
46.1 %
1.80
0.0 %
0.0 %
No.40
57.0 %
73.0 %
No.65
27.3 %
50.4 %
6
小森 信雄
B1
57歳51.5kg
三重支部
三重出身
F0
L0
.19
-
4.36
23.0 %
38.0 %
3.50
20.0 %
40.0 %
No.14
38.7 %
55.7 %
No.11
28.2 %
38.5 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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