桐生
一般
にっぽん未来プロジェクト競走ｉｎ桐生
締切 20:40
桐生特選
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
重成 一人
A1
44歳54.6kg
香川支部
香川出身
F0
L0
.14
-
7.42
59.0 %
76.3 %
8.70
90.0 %
90.0 %
No.52
36.9 %
51.5 %
No.19
23.5 %
40.9 %
2
佐々木 康幸
A1
49歳53.8kg
静岡支部
静岡出身
F0
L0
.12
-
6.51
48.3 %
61.9 %
5.98
43.3 %
55.0 %
No.75
40.2 %
63.7 %
No.20
23.5 %
45.4 %
3
荻野 裕介
A2
43歳52.0kg
東京支部
東京出身
F0
L0
.19
-
5.95
34.7 %
63.3 %
5.94
34.3 %
62.9 %
No.11
42.4 %
57.6 %
No.72
32.3 %
49.2 %
4
入澤 友治
A2
44歳52.6kg
東京支部
東京出身
F0
L0
.14
-
5.14
35.4 %
49.6 %
5.62
41.3 %
50.8 %
No.63
34.3 %
64.8 %
No.71
36.4 %
50.0 %
5
中嶋 健一郎
A2
34歳52.4kg
三重支部
三重出身
F0
L0
.15
-
6.18
43.1 %
62.9 %
5.69
41.4 %
55.2 %
No.46
31.1 %
44.3 %
No.16
34.2 %
51.7 %
6
田中 辰彦
A2
37歳53.1kg
広島支部
広島出身
F0
L0
.16
-
5.74
38.1 %
61.9 %
7.11
55.6 %
66.7 %
No.34
44.7 %
52.6 %
No.18
31.4 %
50.9 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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