桐生
一般
にっぽん未来プロジェクト競走ｉｎ桐生
締切 16:48
予選
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
信濃 由行
B1
49歳53.1kg
福井支部
石川出身
F0
L0
.18
-
3.69
18.3 %
25.8 %
3.52
15.2 %
24.2 %
No.66
33.0 %
48.0 %
No.61
27.7 %
43.6 %
2
西村 豪洋
B1
35歳52.0kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0
.17
-
4.60
23.3 %
41.9 %
4.46
28.6 %
39.3 %
No.56
30.5 %
51.6 %
No.56
39.0 %
62.6 %
3
山田 哲也
A1
40歳52.0kg
東京支部
千葉出身
F0
L0
.11
-
6.46
45.0 %
55.7 %
5.72
27.8 %
44.4 %
No.38
34.8 %
53.4 %
No.60
30.6 %
47.9 %
4
田中 辰彦
A2
37歳53.1kg
広島支部
広島出身
F0
L0
.16
-
5.74
38.1 %
61.9 %
7.11
55.6 %
66.7 %
No.34
44.7 %
52.6 %
No.18
31.4 %
50.9 %
5
藤原 孝斗
B1
25歳54.0kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0
.18
-
4.18
19.1 %
38.2 %
4.41
23.5 %
41.2 %
No.23
45.7 %
54.3 %
No.67
44.4 %
62.1 %
6
長畑 友輔
A2
40歳51.5kg
東京支部
東京出身
F0
L0
.16
-
4.82
28.1 %
45.2 %
5.13
26.8 %
48.2 %
No.20
37.1 %
51.7 %
No.37
32.5 %
50.0 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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