桐生
一般
にっぽん未来プロジェクト競走ｉｎ桐生
締切 19:09
予選特賞
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
北川 幸典
A2
60歳55.2kg
広島支部
広島出身
F0
L0
.16
-
5.73
44.2 %
57.7 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.19
36.6 %
57.4 %
No.22
34.2 %
52.5 %
2
金子 拓矢
A1
39歳52.0kg
群馬支部
栃木出身
F0
L0
.14
-
6.34
45.9 %
57.6 %
6.51
43.8 %
64.5 %
No.43
31.0 %
46.0 %
No.59
22.9 %
41.9 %
3
三川 昂暁
A2
34歳52.3kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0
.15
-
5.14
33.9 %
47.7 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.18
37.0 %
48.1 %
No.21
28.6 %
50.4 %
4
西村 豪洋
B1
35歳52.0kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0
.17
-
4.60
23.3 %
41.9 %
4.46
28.6 %
39.3 %
No.56
30.5 %
51.6 %
No.56
39.0 %
62.6 %
5
飛田 江己
B1
22歳52.0kg
埼玉支部
東京出身
F0
L0
.17
-
4.66
27.9 %
41.0 %
4.35
26.5 %
35.3 %
No.21
40.2 %
54.2 %
No.14
30.6 %
43.8 %
6
相原 利章
A2
35歳52.0kg
東京支部
東京出身
F0
L0
.14
-
5.93
37.9 %
61.4 %
5.54
28.6 %
64.3 %
No.64
32.1 %
54.7 %
No.39
36.3 %
50.8 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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