桐生
一般
にっぽん未来プロジェクト競走ｉｎ桐生
締切 15:53
一般
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
石岡 将太
B1
34歳55.7kg
群馬支部
群馬出身
F1
L0
.14
-
4.11
17.8 %
35.6 %
5.20
26.3 %
56.6 %
No.17
31.9 %
47.9 %
No.13
34.7 %
50.8 %
2
久永 祥平
B2
28歳51.0kg
東京支部
神奈川出身
F0
L0
.26
-
4.85
26.1 %
46.1 %
1.80
0.0 %
0.0 %
No.40
57.0 %
73.0 %
No.65
27.3 %
50.4 %
3
寺本 昇平
B1
47歳50.0kg
群馬支部
神奈川出身
F0
L0
.18
-
4.99
31.2 %
45.9 %
5.27
33.8 %
51.6 %
No.65
44.2 %
55.8 %
No.15
25.4 %
40.2 %
4
長畑 友輔
A2
40歳50.5kg
東京支部
東京出身
F0
L0
.16
-
4.82
28.1 %
45.2 %
5.13
26.8 %
48.2 %
No.20
37.1 %
51.7 %
No.37
32.5 %
50.0 %
5
山来 和人
B1
61歳52.0kg
東京支部
東京出身
F0
L0
.18
-
3.98
18.3 %
35.5 %
1.00
0.0 %
0.0 %
No.45
41.9 %
59.1 %
No.31
29.2 %
43.3 %
6
石渡 翔一郎
B2
20歳52.0kg
東京支部
千葉出身
F0
L0
-
2.53
5.0 %
13.8 %
2.38
3.9 %
11.5 %
No.31
31.1 %
47.5 %
No.69
33.1 %
53.2 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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