桐生
一般
にっぽん未来プロジェクト競走ｉｎ桐生
締切 19:48
ＤＫ特選
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
入澤 友治
A2
44歳52.9kg
東京支部
東京出身
F0
L0
.14
-
5.14
35.4 %
49.6 %
5.62
41.3 %
50.8 %
No.63
34.3 %
64.8 %
No.71
36.4 %
50.0 %
2
渡邊 裕貴
B1
37歳52.1kg
静岡支部
静岡出身
F0
L0
.15
-
5.15
32.3 %
50.8 %
3.58
16.7 %
29.2 %
No.24
40.0 %
63.3 %
No.46
36.6 %
49.5 %
3
木田 峰由季
A2
32歳53.0kg
福井支部
石川出身
F0
L0
.16
-
5.55
35.4 %
54.0 %
5.60
40.4 %
61.5 %
No.69
35.9 %
56.6 %
No.25
49.2 %
66.7 %
4
田中 堅
B1
36歳52.0kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0
.21
-
5.23
30.6 %
53.1 %
4.89
25.2 %
49.5 %
No.70
38.4 %
55.8 %
No.75
26.0 %
40.6 %
5
石渡 翔一郎
B2
20歳52.0kg
東京支部
千葉出身
F0
L0
-
2.53
5.0 %
13.8 %
2.38
3.9 %
11.5 %
No.31
31.1 %
47.5 %
No.69
33.1 %
53.2 %
6
荻野 裕介
A2
43歳52.0kg
東京支部
東京出身
F0
L0
.19
-
5.95
34.7 %
63.3 %
5.94
34.3 %
62.9 %
No.11
42.4 %
57.6 %
No.72
32.3 %
49.2 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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