桐生
一般
第２０回新東通信杯 ＢＴＳ福島開場１２周年記念
締切 16:04
予選
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
最終日
早見
1
近藤 稔也
B1
52歳54.4kg
徳島支部
徳島出身
F0
L0
.20
-
3.54
11.8 %
28.2 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.55
37.7 %
46.1 %
No.43
42.1 %
52.9 %
2
角谷 健吾
A2
50歳51.5kg
東京支部
東京出身
F0
L0
.14
-
5.76
43.2 %
55.8 %
7.38
58.0 %
82.0 %
No.14
35.8 %
53.7 %
No.74
24.8 %
51.8 %
3
三宅 潤
B1
38歳52.8kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0
.17
-
4.41
21.5 %
38.0 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.35
35.8 %
51.7 %
No.15
24.8 %
39.4 %
4
前田 聖文
A2
35歳51.5kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0
.15
-
6.15
43.0 %
66.0 %
5.30
30.2 %
60.4 %
No.56
31.0 %
53.1 %
No.36
29.0 %
48.5 %
5
表 憲一
B1
45歳52.5kg
福井支部
石川出身
F0
L0
.20
-
5.19
28.4 %
53.9 %
5.73
38.5 %
53.9 %
No.34
44.8 %
55.2 %
No.61
26.7 %
41.7 %
6
江口 晃生
A1
58歳52.3kg
群馬支部
群馬出身
F1
L0
.15
-
7.34
61.5 %
73.5 %
7.79
68.7 %
79.8 %
No.20
37.9 %
55.2 %
No.18
35.3 %
56.1 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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