桐生
一般
第２０回新東通信杯 ＢＴＳ福島開場１２周年記念
締切 15:40
一般
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
最終日
早見
1
横井 光弘
B1
54歳54.1kg
長崎支部
長崎出身
F1
L0
.17
-
4.51
19.3 %
41.0 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.50
27.4 %
45.3 %
No.59
24.6 %
45.2 %
2
原田 秀弥
B1
44歳54.8kg
大阪支部
奈良出身
F0
L0
.18
-
5.26
31.4 %
51.1 %
4.81
37.5 %
37.5 %
No.41
29.5 %
45.7 %
No.46
31.2 %
44.0 %
3
矢後 剛
A2
56歳56.4kg
東京支部
静岡出身
F0
L0
.17
-
5.45
33.3 %
54.8 %
5.05
27.3 %
50.0 %
No.40
54.1 %
70.6 %
No.72
31.4 %
48.6 %
4
飯島 昌弘
A1
50歳52.0kg
埼玉支部
埼玉出身
F1
L0
.16
-
6.49
41.5 %
69.1 %
6.62
46.1 %
72.3 %
No.31
31.3 %
46.9 %
No.42
35.5 %
53.6 %
5
生方 靖亜
B1
22歳52.0kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0
.19
-
4.70
28.1 %
40.4 %
4.30
22.0 %
35.8 %
No.33
35.8 %
48.8 %
No.33
37.1 %
53.6 %
6
渡辺 豊
A2
55歳52.0kg
東京支部
神奈川出身
F0
L0
.20
-
5.97
41.3 %
60.1 %
5.51
32.3 %
52.3 %
No.38
37.2 %
53.8 %
No.47
26.2 %
43.3 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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